cualquiera que quisiere salvar su vida la perderá...

cualquiera que quisiere salvar su vida la perderá...

mateo 16:25

sin embargo no nos abandonamos a un completo thanatos. evitamos combinar alcohol y volante, revisamos frenos y funcionamiento en general, respetamos altos y preferencias, usamos el cinturón de seguridad, y esas medidas no nos llevan a perder la vida. al contrario, el querer la vida y el buscar mejorarla y preservarla puede situarnos en un mejor nivel. de otra manera, si queremos abandonarnos a un azar todopoderoso y a un destino prefijado de destrucción pues basta con que no cumplamos las reglas ni los señalamientos ni las mínimas cuestiones de seguridad y de seguro nos veremos involucrados en un accidente en perjuicio de nosotros y sobre todo de los demás.

todas las alternativas de transporte tienden a pensar en la ecología, a cuidar el medio ambiente que es el lugar para la vida, pero ningún transporte alternativo tiende a cuidar la vida directamente, la integridad física ni a prevenir la responsabilidad legal derivada de los accidentes. el diseño de un medio de transporte que cuente con el mecanismo de retroalimentación, que el peatón pueda detenerlo con su cuerpo mediante una señal tipo sonar u ojo electrónico sin que el conductor accione el freno, que el obstáculo en su camino puede detenerlo sin que el conductor accione el freno y que su tamaño, volumen y velocidad no sean de riesgo para conductor, pasajeros ni transeúntes ni para otros vehículos es en sí la propuesta. un medio de transporte de nulo riesgo comprobado y una infraestructura adecuada a él.